Alpha Motor Corporation a déclaré plus tôt cette année qu’elle avait l’intention d’avoir enfin un prototype fonctionnel de sa camionnette électrique Wolf prêt à fonctionner cette année. Et ici, il semble être. La société a publié une vidéo du camion en mouvement, bien que vous ne la voyiez qu’après une scène maladroite et difficile d’une mère et de sa fille parlant d’un dessin d’un camion et d’autres choses sur le fait d’avoir du cœur. Cela étant dit, le camion, qui a toujours semblé attrayant, a toujours l’air net dans les images en cours d’exécution.
Le fait que la société dispose d’un prototype en cours d’exécution nous donne l’espoir que le loup se dirige vers la production après avoir passé un certain temps en tant que rendu très attrayant (parmi un nombre relativement élevé d’entre eux) et comme modèle de conception statique. Et sur la base des annonces précédentes d’Alpha, le camion d’essai en marche a été construit avec l’aide de la société de prototypage UHI Group, basée au Michigan, qui a déjà travaillé sur des véhicules Canoo. La société affirme que d’autres véhicules d’essai sont également en préparation.
Ce qui maintient nos espoirs assez restreints, c’est qu’Alpha continue d’être muet sur les détails de production et sans beaucoup plus d’informations sur les spécifications du camion. Les spécifications générales de la vidéo sont similaires, mais pas exactement les mêmes que celles précédemment : batteries avec une estimation de 65 à 85 kWh avec au moins 275 miles d’autonomie, traction intégrale à deux moteurs disponible, puissance monomoteur de 284 chevaux (212 kW), vitesse de pointe de 200 km/h et charge rapide CC.
Vraiment, nous obtenons presque plus de nouvelles informations sur l’Alpha à partir du diagramme affiché pendant la vidéo. Il montre la conception du châssis à carrosserie sur châssis à l’ancienne avec plus de détails qu’auparavant. Il montre la suspension avant indépendante du camion, ainsi que l’arrière à ressort à lames. Il semble, en regardant entre le schéma du cadre et les images en cours d’exécution, que le moteur arrière et la transmission roulent sur l’essieu arrière solide, et qu’il y a un bouclier de protection autour de l’engrenage du moteur. Nous serions très curieux s’il s’agit d’une version du groupe motopropulseur à essieu solide eBeam de Magna.
Un examen attentif des images en cours d’exécution suggère également que ce prototype est un exemple à propulsion arrière. Nous ne pouvons repérer aucun arbre de transmission allant aux roues avant au milieu des bras de commande et de l’appareil à gouverner.
Nous espérons donc que le petit pick-up amusant d’Alpha atteindra la production, mais notre optimisme reste très prudent. Alpha prend des réservations et prétend en avoir 11 000 jusqu’à présent. Il vise à tarifer le Wolf entre 36 000 $ et 46 000 $ selon la configuration, du moins selon le site de réservation.
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