Everrati est une entreprise britannique spécialisée dans la restauration de voitures anciennes, et depuis quelque temps elle s’occupe également de remplacer le groupe motopropulseur conventionnel des véhicules sur lesquels elle intervient par un groupe électrique.
La firme avait déjà essayé une Ford GT40, et maintenant elle prend une autre icône de l’esprit sportif, la Porsche 911, et la rend électrique.
Photos : Moteur1.
La marque vient d’expédier une 911 964 entièrement électrique aux États-Unis. Ce restomod a été réalisé pour la société californienne Aria Group, qui se chargera de sa commercialisation. Selon des sources de l’entreprise consultées par Motor1, il y aura beaucoup plus d’unités de la 964 à vendre.
La 911 utilise la 964 comme base mais remplace certains éléments de la carrosserie par d’autres en fibre de carbone, ce qui lui permet également d’avoir un ensemble Widebody. Tout cela est couronné d’une couleur bleue exotique appelée Mexico Blue.
Sous le capot, mais au même endroit où se trouve normalement le moteur boxer six cylindres de la 911, se cache un groupe motopropulseur électrique développé en interne, dont les spécifications n’ont pas été annoncées.
La marque a bien indiqué qu’elle autorise le 0 à 60 miles par heure (0-96 km/h) en moins de quatre secondes. Il y a quelques mois, Everrati avait montré une 911 Cabriolet pour le marché britannique qui était proposée avec 440 ou 500 ch de puissance et 500 Nm de couple.
Ce moteur est alimenté par une batterie d’une capacité de 62 kWh, qui selon Everrati devrait permettre environ 200 miles ou 320 kilomètres d’autonomie. Il dispose d’un système de charge rapide (CC) ou à domicile (AC), avec des temps de charge non précisés.
Pour se faire une idée, une Everrati 911 964 était en vente en Angleterre pour 250 000 £, soit environ 300 000 $.