La refonte de la gamme de VUS Lexus se poursuit cette année avec le Lexus RX 2023. Cette nouvelle version du pilier de la marque de luxe est entièrement repensée et reçoit une liste de nouveaux moteurs, dont le premier hybride rechargeable du RX.
Le SUV est désormais basé sur la plate-forme TNGA-K, qui sous-tend également le plus petit Lexus NX et le Toyota RAV4, entre autres. Cela et d’autres modifications sans nom ont fait en sorte que le nouveau RX pèse jusqu’à 198 livres de moins que le modèle sortant. Et avec le changement de plate-forme vient l’abandon des V6. Le RX 350 de base sera équipé d’un quatre cylindres turbocompressé de 2,4 litres développant 275 chevaux et 317 livres-pied de couple. Il peut être équipé d’une traction avant ou intégrale et d’une transmission automatique à huit rapports. Il amènera le RX 350 à 60 mph en 7,5 secondes avec traction avant et 7,2 secondes avec traction intégrale. L’économie de carburant est évaluée à 24 mpg.
Le RX 350h reçoit un hybride à quatre cylindres de 2,5 litres à aspiration naturelle couplé à une CVT, ainsi qu’un moteur électrique arrière pour la traction intégrale. Il atteint 60 en 7,4 secondes et renvoie 33 mpg.
Le RX 450h+ sera le premier hybride rechargeable de la gamme. Mais Lexus n’a divulgué aucun détail sur le groupe motopropulseur. Il est possible que ce soit l’unité hybride de 302 chevaux du NX 450h+.
Pour compléter la gamme, le RX 500h F Sport Performance. Il combine le quatre cylindres turbo avec un moteur électrique, une boîte automatique à six rapports et un moteur électrique arrière. Cela donne au SUV 367 chevaux et 406 livres-pied de couple. La course de 0 à 60 se produit en 5,9 secondes et l’économie de carburant arrive à 26 mpg. Lexus équipe également ce modèle d’étriers de frein à six pistons, d’un style unique, de palettes de changement de vitesse et d’autres accents intérieurs.
Bien sûr, tous les nouveaux modèles RX ont un style sensiblement différent de son prédécesseur. Les proportions sont modifiées grâce à l’empattement plus long de 2,36 pouces et à un porte-à-faux arrière plus court de la même distance. La taille globale est fondamentalement la même, mais l’ensemble du SUV a une apparence plus reculée de la cabine. La calandre avant est une nouvelle version du design de la marque Lexus qui présente une section supérieure plus solide. Plus de revêtement de couleur de carrosserie fait également son apparition.
L’intérieur suit les traces du NX avec un meilleur système d’infodivertissement à écran tactile intégré. Il dispose également du même système d’infodivertissement amélioré qui constitue une amélioration considérable par rapport aux anciens systèmes Lexus. Au moins deux tailles sont disponibles pour l’écran, la plus grande étant de 14 pouces. L’éclairage ambiant apparaît également avec six couleurs intérieures et quatre garnitures intérieures.
Le RX sera mis en vente fin 2022. Attendez-vous à ce que les prix arrivent dans les prochains mois avec des détails sur le RX 450h+ PHEV. En plus des quatre modèles de moteurs, il y aura six niveaux de finition : Standard, Premium, Premium+, Luxury, F Sport Handling et F Sport Performance.
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