Conformément à la faible dynamique constatée tout au long de l’année dans le secteur automobile colombien, le à peine 13 817 nouvelles immatriculations de véhicules signalées en octobre derniercomme le montre le dernier rapport sur le secteur automobile préparé par Fenalco et Andi.
Sur la base des données collectées à partir du Registre national unique du trafic (avorton), les chiffres d’octobre représentent un Baisse de 38,8% par rapport au même mois de 2022. Dans l’année cumulée, le record se clôture au dixième mois indique un total de 147 869 véhicules de nouveaux, avec une diminution -32,1% par rapport à la même période en 2022.
Le nombre d’inscriptions de Octobre a été le troisième plus bas cette année (contre 13 091 en juillet et 13 740 en avril), mais c’est significativement le plus bas des 15 dernières années dans le secteur, les données de 2009 (16 250 inscriptions) étant celles considérées comme les moins favorables. Face à ce panorama, tous les acteurs Ils sont convaincus que la dynamique du prochain Salon automobile de Bogota 2023 et les promotions qui l’accompagnent et qui s’étendent au reste du pays pour ledit concours, réussir à booster les ventes dans le reste de l’année.
Sur la base de cette performance difficile de l’industrie, Les estimations pour la fin de l’année tablent désormais sur un dépassement à peine des 180 000 véhicules. de nouvelles, un chiffre très loin des presque 230 000 unités attendues pour le début de l’année et qui cela signifierait une contraction annuelle de plus de 30 %contre les 262 338 unités commercialisées en 2022.
Chiffres d’octobre
Quant aux marques, Toyota (1 986 nouvelles immatriculations et 13,7% de part de marché) a réussi à dépasser Renault de seulement quatre unités au cours du mois dernier ; La marque au losange arrive en deuxième position (1 892 unités et participation ex æquo), suivie par Chevrolet (1 650 et 11,9%), Mazda (1 337 et 9,7%) et Kia (1 233 et 8,9%). Ces cinq marques représentent 58 % des ventes totales.
Concernant les modèles ou références les plus recherchés au cours du mois dernier, le rapport Fenalco-Andi indique que Mazda CX-30 (625 unités et 4,5% de part de marché) en tête de listesuivi par Renault Duster (510 unités et 3,7%), Suzuki Swift (484 et 3,5%), Toyota Fortuner (432 et 3,1%), et Toyota Hilux (409 et 3,0%).
Dans le cas du segment électrifié (hybride et électrique), le bulletin Andi-Fenalco indique que véhicules hybrides (hybride doux et PHEV) sont le seul segment qui maintient une dynamique favorable: octobre dernier 2 066 unités ont été signalées au Runtce qui indique une croissance de 5,2% par rapport au même mois de 2022. Sur l’année accumulée, ce créneau atteint 21 722 unités et une croissance interannuelle de 3,5%.
Quant à Véhicules 100% électriques (VE), en octobre dernier 287 nouvelles unités ont été immatriculées, 10 % de plus qu’au même mois de l’année dernière ; Quoi qu’il en soit, sur l’année cumulée, les 2.727 véhicules à batterie immatriculés jusqu’en octobre représentent une baisse de -3,1%, par rapport aux 2.814 signalés au cours de la même période de 2022.